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導向系統(tǒng)設計

短板解決方案——

       A/信息層級調(diào)整:信息分級是根據(jù)之前動線分析推演和相關國家標準和規(guī)范進行分層,讓旅客更容易理解和識別

       B/標識位置與尺寸調(diào)整:

              ○調(diào)整區(qū)域可識別范圍,讓旅客能快速找到需到達通道,因此在部分區(qū)域增加標識的點位設置,并調(diào)整一些信息不合理的點位;空間和流程管理中能更容易定點;

              調(diào)整圖文信息的大小,以達到或優(yōu)于國際通行的視覺標準,加上調(diào)整大節(jié)點上的信息量和層級關系,因此整體的標識尺寸都需要調(diào)整擴大滿足信息增量的需要。

       C/視覺環(huán)境調(diào)整:

演示文稿2_04.png

概念解決方案設計——

       A/色彩搭配選擇:

              ○國內(nèi)機場,無論規(guī)模,基本上都喜歡用深灰色作為主色,輔以其他彩色搭配;

              ○國外機場優(yōu)先考慮標識色系是否匹配空間環(huán)境,對顏色使用沒有任何限制;

              ○無論國內(nèi)外機場都考慮信息內(nèi)容的清晰度,以功能優(yōu)先。

航站樓導向系統(tǒng)設計與服務質(zhì)量提升(終稿)_122.png

       B/概念設計案例:

演示文稿2_05.png


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